Etiket arşivi: Audi TT

Audi TT Otomobil Teknik Özellikleri

Audi TT Otomobil Teknik Özellikleri

TT
Model
Motor Hacmi (cc)
Silindir sayisi
Beygir Gücü (BG)/(d/d)
En Yüksek Tork (Nm)/(d/d)
0-100 km/s Hızlanma (sn)
Son Hız (km/sa)
Vites
Yakıt tüketimi (100 km’de)
Şehir İçi (litre)
Şehir Dışı (litre)
Ortalama (litre)
Fiziki Ölçüler
Ağırlık (kg)
Dingil Mesafesi (mm)
Uzunluk (mm)
Genişlik (mm)
Yükseklik (mm)
Bagaj Hacmi (litre)

Audi TT
Audi TT

Coupe 1.8 T
1781
4
180/5500
235/4700
7.4
228
5 ileri 1 geri

10.9
6.3
8.0

1205
2442
4041
1764
1345
220/490

Coupe 1.8 T quattro
1781
4
180/5500
235/4700
7.4
226
5 ileri 1 geri

0.0
0.0
0.0

1320
2429
4041
1764
1345
220/490

Coupe 1.8 T quattro
1781
4
225/5900
280/5500
6.4
243
5 ileri 1 geri

12.6
7.3
9.2

1395
2429
4041
1764
1345
220/490

Audi TT Yeni Modifiye

Türkiye prömiyeri 11. Uluslararası Autoshow 06‘da yapılan Audi TT, Oettinger tarafından modifiye edildi.

Ön tampon altına yerleştirilen yeni bir ek ile aracın altına giren rüzgardan en iyi şekilde yararlanılmasına çalışılmış. Tamponda bulunan ızgaralarda petek görünümlü olanlar ile değiştirilerek daha sportif ve aynı zamanda daha şık bir görünüm elde edilmiş.
Aracın yan tarafında ise gene dikkatli gözlerin farkedebilceği değişiklikler yapılmış. Standartından çokta farklı olmayan marşbieller gerçekten oldukça zor farkediliyor.

Otomobilin arka kısmında gene alttan rüzgarı dengelemek amacı ile difuzor kullanılmış. Sağ ve sol köşelere her biri 89 mm çapında dört adet egzoz çıkışı yerleştirilmiş.Bagaj kapağının üstünde ise DTM otomobillerinde kullanılan spoilerleri andıran bir kanada yer verilmiş.

İç mekande ise Audi kalitesine yakışır bir şekilde deri ve alkantra kaplı spor koltuklar kullanılmış.

Oettinger TT ‘de motorda unutulmamış. Standart olarak 2.0 TFSİ motora sahip olan TT’de turbo basıncı arttırılmış.Yüksek devirlerde artan benzin ihtiyacının karşılanmasında sıkıntı yaşanmaması için benzin pompasıda modifiye edilerek basıncı arttırılmış. Genişletilmiş egzoz boruları ilede yanma odasında oluşan egzoz gazlarının tahliyesi kolaylaştırılmış.Tüm bu değişikliklere göre yeniden programlanan beyin sayesinde 350 Hp lere varan güç ve 470 Nm tork elde edilmiş.
Tüm bu işlemlerden sonra çift kavramalı dinamik şanzıman ile birlikte TT’nin 0-100 km/s akselerasyonu 5.6 saniye, son sürati ise 270 km/s olarak olçülmüş.

Oettinger TT’nin artan gücünü yere aktarması içinde iki farklı jant-lastik opsiyonu sunuyor. VA 245/30/20 ve HA 245/30/20 ölçülerindeki lastikler ile beraber yeni 5 kollu aliminyum alaşım jantlar alınabiliyor.

Henüz ülkemizde mart ayında satışa sunulur sunulmaz meraklıları tarafından herhalde Oettinger modifiyeli olarak sipariş edilecektir.

audi-tt
Audi_TT_Roadster_Tuning
Audi_TT_Roadster_Tuning
audi-tt